Faro de Chipiona

Le phare de Chipiona est le plus haut d'Espagne, le troisième d'Europe et le cinquième du monde. Construit sur la pointe du Perro entre 1863 et 1867 par l'ingénieur des ponts et chaussées Jaime Font Escolá, il possède une hauteur approximative depuis la base de 69 m, 62 m correspondant à la tour et 7 m à l'édifice sur lequel elle repose. La tour est creuse, avec un escalier en colimaçon de 344 marches, et a été réalisée en moellons de pierres creuses assemblées avec un mortier de chaux. L'édifice est en pierres de taille.

La cour couverte de l'entrée abrite une brève exposition composée de plusieurs panneaux décrivant la signalisation maritime, son fonctionnement, ses caractéristiques, son importance pour la navigation, la voie navigable, et finalement l'activité du port de Séville. La visite se poursuit jusqu'à la lanterne du phare. La vue offerte par la galerie extérieure qui couronne la tour englobe un très large panorama, maritime et terrestre, à 360º. Il s'agit d'une visite exceptionnelle, car c'est le seul phare en fonctionnement, de tous ceux qui existent, aussi bien en Espagne qu'en Europe, où il n'est pas interdit d'accéder à la lanterne.

L'une des caractéristiques du phare de Chipiona est qu'il est aéromaritime depuis 1963. Son faisceau lumineux éclaire en effet à la fois dans le sens horizontal et vertical, ce qui lui permet de diriger aussi les avions. Ce faisceau, aujourd'hui visible à 25 milles nautiques (45 km), émet des signaux toutes les 10 secondes.

Le phare de Chipiona appartient à l'autorité portuaire de Séville depuis le 1er janvier 1993. C'est un phare d'atterrage, vers lequel il faut se diriger, contrairement à ceux de danger qu'il faut éviter, car ils indiquent des zones rocheuses ou un point de la côte, etc. Pour cette raison, toute embarcation qui souhaite se rendre à Séville en empruntant le Guadalquivir devra chercher, comme référence, le phare de Chipiona.