Voie verte d'Almanzora – Tronçon Cantoria

La voie verte de l'Almanzora a vécu les premières étapes de sa transformation en voie verte sur la ligne de chemin de fer Guadix - Almendricos (Grenade - Murcie). Cette ligne a été construite pour offrir une voie de sortie rapide au minerai découvert dans la zone. Entre 1906 et 1907 plusieurs sociétés financées par du capital anglais ont lancé son exploitation et ce n'est que depuis la fin du siècle dernier qu'elle est détenue par des sociétés espagnoles.

Le chemin de fer qui reliait les villes de Murcie et de Grenade avait à l'époque reçu le nom Chemin de fer de l'Almanzora. La ligne, inaugurée en 1885, transportait surtout de l'alfa, du minerai de fer et du marbre extraits des carrières de Macael toutes proches.

Des câbles aériens transportaient le minerai de fer des mines jusqu'au chemin de fer, vers les quais de chargement de Los Zoilos et Los Canos. Le 1 janvier 1985, la ligne fut fermée au trafic entre Guadix (Grenade) et Almendricos, Lorca (Murcie), tandis que le reste de la ligne restait en service.

Les municipalités de Serón, Fines, Cantoria et Olula del Río ont mis en œuvre des projets d'aménagement sur les tronçons de cette ligne qui traversent leurs communes. Leur but est de réaliser une grande voie verte dans la vallée de l'Almanzora, pour créer une voie idéale pour la pratique du cyclotourisme et de la marche à pied, pour tout type d'utilisateurs, notamment les personnes à mobilité réduite.

Le tracé de la voie, totalement réaménagée au niveau de Cantoria compte avec un grand boulevard. Dans l'ancienne station se trouvent les bureaux du Centre de développement rural Almanzora (PRODER). Ce tronçon de la voie fut le premier à être réaménagé.

Centre d’intérêt : Centre d’interprétation du feu