Itinéraire à moto de la comarque minière de Huelva

Cet itinéraire permet de parcourir un territoire plein de charme et d'apprendre à connaître une histoire minière passionnante, qui est aussi son présent. Parcourant la ceinture pyriteuse Ibérique, nous roulerons avec un environnement spectaculaire en toile de fond, plein de couleurs qui semblent avoir émergé d'une autre planète. Des mines et des puits abandonnés, des ruines industrielles envahies par la végétation, des pins et des eucalyptus récemment plantés, des voies ferrées et des tunnels désaffectés, des ponts sur des rivières teints d'une étonnante couleur rouge... La nature transformée par la main de l'homme nous offre un cadre très particulier, et nous met face à un parcours de trail exigeant, qui ne vous laissera pas indifférent.

L'itinéraire commence juste avant d'atteindre le cœur de Sotiel Coronada (Calañas), à côté de la rivière Odiel, une zone avec une longue tradition minière. Nous traverserons le pont de La Coronada, un point de vue spectaculaire (arrêt 1) avec vue sur l'ancien moulin Escamocho. Durant les premiers kilomètres, nous roulerons le long des eaux de la rivière, aux berges teintées d'un jaune, qui attirent profondément l'attention. Le début de l'itinéraire est impressionnant, il passe par plusieurs tunnels ferroviaires et se complique près de la mine abandonnée d'Almagrera (arrêt 2). Cela vaut la peine de s'y rendre pour observer les intéressantes installations industrielles, abandonnées, mais très photogéniques. Ensuite, nous emprunterons un chemin rectiligne, en descente, où il faut faire attention en raison de la présence de nombreux cailloux.

Après un court tronçon de route qui traverse la ville de Calañas, en direction de Valdemusa, nous prendrons la direction de l'est pour visiter la mine de La Zarza (arrêt 3). Une autre mine spectaculaire abandonnée à mine à ciel ouvert pleine d'eau teintée de rouge, avec de nombreuses autres installations. Nous continuons notre chemin en passant par la petite ville de La Zarza de Calañas, point où nous empruntons le tracé de l'ancien chemin de fer minier qui transportait le minerai jusqu'au port de Huelva. Tunnels et ponts se succèdent sur la route étroite où nous roulons désormais. Nous traverserons une forêt de pins feuillus, devenant une large piste forestière, où apparaissent des exploitations de bois d'eucalyptus.

Nous arriverons au village de Valdelamusa (arrêt 4) après avoir traversé une grande mine en activité et avec beaucoup de trafic de camions. Attention ! Contemplez la répartition géographique de la ville selon l'ancienne structure hiérarchique : la mine, les maisons, les anciens bureaux et les maisons d'ingénieurs, l'ancien golf des français et la gare. Nous suivrons ensuite un court tronçon de route qui nous mènera à Cueva de la Mora, où nous quitterons de nouveau l'asphalte en empruntant une piste en bon état qui longe le tracé d'une voie ferrée abandonnée. Peu de temps avant d'atteindre le village de Minas de San Miguel, nous devrons traverser un pont spectaculaire sur la rivière Rivera Escalada (arrêt 5), sans aucun doute le point culminant de la route. Ne convient pas aux personnes souffrant de vertiges. Il est conseillé de pousser les motos à deux personnes pour les faire traverser. Une extrême prudence s'impose !

Continuons de suivre l'itinéraire, en laissant derrière nous la zone inhabitée de Minas de San Miguel, pour prendre brièvement la route N-435 en direction du nord. Peu de temps après, nous quitterons la chaussée pour prendre une route de montagne sinueuse qui nous emmènera à Mina Concepción (arrêt 6), un ancien village minier tranquille. Exploitée depuis l'Antiquité, la mine est connue pour sa rouille, qui donne également cette couleur ferrique aux eaux qui jaillissent à proximité. À la suite des travaux miniers, une grande fosse s'est formée, de 430 mètres de long et 150 mètres de large.

Concepción est un bon endroit pour se reposer et mettre le point final de votre parcours en dégustant les plats typiques de la région minière. La plupart des plats sont à base de viande de gibier et d'agneau : cachuelas, recortes, rognons, préparés à la mode typique de l'Andévalo, mais avec quelques particularités très appétissantes. À la saison des gurumelos (amanita ponderosa), ce précieux champignon devient le protagoniste de plats ; haché, en ragoût et dans les tortillas. Mais s'il existe un produit culinaire spécial, avec plus de cinq siècles d'histoire, c'est bien la fameuse « esesita ». Un dessert très élaboré, qui ne se déguste qu'au printemps, toujours présent dans le panier des pèlerins, tout comme le rosco de pan avec un œuf dur à l'intérieur.

Ancienne mine de La Zarza, fermée en 1991. De nombreux vestiges industriels sont encore conservés, la plupart dans un état de détérioration avancé. Treuils, quais de chargement de minerais, salles des machines, poudrières, voies ferrées, embranchements et gare..., on pourrait dire que ces éléments dessinent un décor décadent avec une certaine charge romantique.